Nach dem "Nein" des SPD-Parteitags zum Bahnprivatisierungsgesetz Ende Oktober 2007 will die Bundesregierung nun mit dem "Holding-Modell" eine Ausweichstrategie zur Bahnprivatisierung durchsetzen. Dieses Modell propagiert die Zerlegung der Bahn in ein Infrastruktur- und ein Transportunternehmen und die anschließende Privatisierung des Transports. Finanzminister Peer Steinbrück hält es für kompatibel mit dem Parteitagsbeschluss und will es an Bundestag und Bundesrat vorbei umsetzen. Es ist zu befürchten, dass damit Mehdorns Börsenbahn doch noch realisiert werden kann, denn bisher mangelt es in Politik und Medien noch an einer Kritik an diesem Privatisierungsmodell.

"Börsenbahn gestoppt? Doch das Privatisierungs-Signal steht weiter auf grün!"

Der 20-minütige Film dokumentiert die Dramaturgie des SPD-Parteitags. Es wird gezeigt, dass eine Mehrheit der Parteitagsdelegierten jede Art der Bahnprivatisierung ablehnt und wie die SPD-Parteiführung versuchte, einen entsprechenden Beschluss zu verhindern. Mit seinem Kompromiss-Vorschlag der "Volksaktien-Bahn" hat Hermann Scheer, der von der SPD vorgeschlagene Umweltminister für Hessen, möglicherweise den Weg für das Holding-Modell bereitet. Peter Conradi, ein grundsätzlicher Privatisierungsgegner in der SPD, geht jedoch davon aus, dass das Holding-Modell nicht durch den Parteitagsbeschluss abgedeckt ist. Der Autor des Films, Hermann Lorenz, stellt bei der Premiere in Darmstadt seinen Film selbst vor.

Kritik des Holding-Modells

Anschließend erläutert und kritisiert Winfried Wolf, Journalist, Buchautor und maßgeblich engagiert im Bündnis "Bahn für alle" das Holding-Modell. Er wird "sieben Todsünden" dieses Vorhabens aufzeigen, eine Einschätzung der aktuellen politischen Entwicklung geben und die nächsten Schritte des Bündnisses zur vollständigen Verhinderung des Börsengangs vorstellen.